中新社广州3月14日电 (记者 蔡敏杰)2026年春节广州客流到底有多“火爆”？广州春运局数据显示，今年春运期间（2月2日至3月13日）累计进出广州人数达2亿人次，比上年增长4.7%。
多项客流指标创下春节出行新纪录，其中8项达到历史最高水平。商业客运总量（民航、铁路、公路、水运）约5667.5万人次，比上年增长17.4%。客流规模和旅游热度屡创新高。
这些数据的背后，是严峻的交通挑战。rte面临多重压力。放假回国高峰期，工作流水、往返探亲、旅游等业务流线基本重叠，到达广州的客流暂时集中、密集。
“以前我们都是预测客流，但更多的是依靠经验，现在有了大数据，预测的准确率提高了。”广州春运局工作人员于洋讲述其中的秘诀。 “通过与机场、铁路等交换数据，我们可以提前一天准确了解出发和到达的频率以及旅客数量，精确到个位数。”
这不仅仅是一系列事实，而是一场基于科学的“偏见之战”。春运开始前，广州春运春运办公室利用智能交通系统，利用大数据模型和多源数据融合分析，准确预测高峰日、时段进出广州的客流总量。根据主要铁路图分析各车站客流变化调整。基于白云机场T3航站楼开通运营的交通接驳能力预测。根据路网运行情况完善应急预案。
过年“如丝般顺滑”的背后，是“最强大脑”的高效运转。在广州市交通局指挥室，巨型电子屏实时显示各类数据。列车到发车信息、枢纽客流热力图、出租车运力分布、高速公路网速等信息。
广州智能交通系统实现了各区域交通数据的整合。对外，我们收集重要的交通数据，如民航、铁路、高速公路等，对内，我们收集地铁、公交、出租车、线上的数据。通过调整城市交通动态信息，打造“一屏概览”各个领域的交通态势识别系统cs，例如叫车服务和实时路况。
“这个系统每年都会反复更新，今年我们增加了对旅客在线候车时间、客流在中心停留时间的监控，并完善了自动预警功能。”广州市交通局科技信息办公室李俊健表示：“通过该系统，我们可以准确捕捉未来24小时内各时间段的列车发车和到站规模，研判高峰时段客流趋势以及运力供需对应关系。”
同时，推动路网发展和服务优化。机场二线南段、增田高速等新线建成通车，完善了中心区的外部通道。加强高速公路服务停车引导副区域和优化货运、餐饮等服务，避免停车位过度拥挤和回流至主干道。
今年高铁夜间运行时间为17天，比去年增加4天。 2月20日（大年初四），比平常提前一天，广州南站、白云站增开多趟“红眼列车”。高峰乘客数量比平常早，并且根据一天中深夜高峰发生的时间，短途巴士和出租车的载客量可能有限，您可能需要等待很长时间。
次日，广州春运局组织广州南站管委会和白云区指挥部联合进行实地勘察和详细审查。决定从大年初五起，增开一条免费夜间接驳线路，增加公交运力50%，增加发车班次。增加公交车发车量，同时通过与线上调度平台对接，增加运力。截至目前，相关情况有效改善，运输效率持续提高。 （已完）【编辑：付子豪】
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