
晚上 11:00当晚,火车在汽笛声中陆续驶入检修站。地面维修工背着工具包奔赴各个工位。一场与时间赛跑的维护动车组很快就开始了。机械师史晨蹲在沟里工作,一手拿着手电筒,盯着箱体的接口,一手小心翼翼地清理泥土,反复检查部件状况。 “变速箱是‘心脏’火车的推进系统。应仔细监测油位和温度,不应采取任何预防措施。”石晨说。
图为铁路工作人员在列车重联后检查车钩状况。图片来源:任毅。
屋顶工作台上,机械师王彦龙对受电弓进行彻底检查。完成下降工作后,我将螺栓一一拧紧,并仔细地重新涂上模糊的防松标记。 “受电弓是列车供电的重要组成部分。受电弓在高速运行时容易磨损。检查要确保不出错、不漏。”王彦龙说,动车组的安全标准很高,每个细节都关系到行车安全。
汽车底部和车顶的检查关系到行车安全,汽车的检查关系到乘客的出行体验。机械师将检查并确认m 车内每个电源插座、座椅调节装置、卫生装置等。看似简单的动作每晚都会重复上千遍,耐心细心,筑起一道坚固的防线,保障服务。
春节旅游旺季,兰州西站维修工作量大幅增加。平均每班需要维护30列列车,比正常情况增加了近50%。但所有维修人员在做出让步的情况下,始终严格遵守操作标准。
图为动车组范围内正在接受检查的车辆。地面维护人员。图片来源:任毅。
现场,新引进的动车组智能检测机器人将通过高清图像采集和智能后台分析,对车辆底部、侧面等关键部位进行全面检测,准确识别潜在缺陷,有效解决车辆缺陷问题。避免了长期手工作业带来的视觉疲劳和监督,大大提高了维护的准确性和效率。 “机器人将接管基本的检查任务,让我们能够专注于故障排除和关键部件的检查。”机械师李双双说。
新近成立并于去年开始运营的第四系列维修站也将为年末元旦期间的维修提供硬件支持。 8个检修站同时启动,有效减少动车组移动量,减轻检修压力,大幅提高夜间检修效率。 “有了足够的座位,我们可以同时检查多辆列车,让我们有更多的时间更准确地检查细节。”值班主任陈欣说。
2月23日凌晨3点,检修中的列车缓缓驶离兰州西站,驶走,承载着兰州人的希望。f 机上的乘客。维修仓库的灯依然亮着,地面维修机械师在列车之间忙碌着,顽强地保障着数千名乘客在新的一年里的安全。与宾客重聚之道。 (完)
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